Landsail

Протекторный рисунок асимметричного типа был выбран специально, так как он имеет все необходимые качества для использования в любых условиях. Три ряда блоков в центральной части протектора обеспечивают повышенную устойчивость при движении по прямой, при этом ускоряя обратную связь. Удлиненные блоки в плечевой зоне повышают устойчивость при маневрах, надежно защищая шину от боковых повреждений. Четыре глубоких продольных канала быстро выводят воду из пятна контакта, предотвращая вероятное аквапланирование. Большое число мелких каналов и насечек снижают шум при движении и повышают сцепление с любой дорожной поверхностью. Усиленная боковая зона уменьшает сопротивление качению, уменьшая расход топлива при движении.

Чтобы повысить сопротивляемость к максимальным нагрузкам использовался каркас повышенной прочности. Он изготовлен по новой технологии с использование специальной стальной ленты и корда повышенной прочности. За счет этого каркас может выдерживать длительные повышенные нагрузки. Новая структура обеспечила равномерное распределение давления внутри шины, в результате удалось предотвратить неравномерный износ и увеличить зону контакта при любом положении шины. Даже при движении по бездорожью шина отличается минимальным количеством повреждений и отличной устойчивостью.

В шине предусмотрено три широких ребра, центральное из которых не имеет каких-либо разделений. Это способствует увеличению управляемости, в том числе и при выполнении маневров.
Для отведения водных масс здесь предусмотрены 4-е глубоких канала, а также множество мелких насечек и ламелей. Помимо водоотведения они способствуют и повышению тяговых усилий, обладая множеством острых граней.
Улучшенные характеристики управляемости при прохождении поворотов обеспечиваются строением плечевых блоков. Они также способствуют снижению износа, что отражается в увеличении ресурса шины, то есть увеличивается ее срок службы.

В основе модели находится компаунд, который содержит в себе большой процент высококачественного каучука. Современная технологическая его обработки позволила повысить не только сцепные свойства покрышки, но и минимизировать ее износ. К этому стоит добавить еще и многоуровневый контроль качества, который гарантирует конечному потребителю отсутствие брака.

Для обеспечения ходовых качеств в шине был использован протектор разветвленного типа. Его обширная система канальцев обеспечивает шумоотводящие характеристики, которые отразились на комфорте езды. В тоже время они являются непосредственно частью системы водоотведения, базис которой представлен 4-мя глубокими каналами, располагаемые по центру шины. Такая развитая система эффективно справляется с любым количеством влаги, быстро осушая зону контакта.
Для улучшения маневренности производитель в плечевой зоне использовал массивные блоки, которые стабилизируют положение транспортно средства при выполнении, например, поворотов, в том числе и на большой скорости.
В свою очередь стабильность прямолинейного движения гарантируется центральным ребром, отличающимся своей жесткостью.

Китайским производителем был использован компаунд, значительный процент которого представлен силикой. Этот компонент обеспечивает высокий уровень эластичности резины, сохраняя ее сцепные качества даже в условиях мокрого дорожного покрытия. Также силика положительно сказалась и на уровень ездового комфорта, который был существенно увеличен. Даже при движении по неровностям покрышка поглощает вибрацию, не передавая ее на элементы подвески и кузова.
Для улучшения износостойкости был применен кремний, который значительно увеличил эксплуатационный период покрышки.
Важной особенностью модели является возможность ее использования, как на городских, так и проселочных дорогах без риска снижения эксплуатационных характеристик.